les qualitées des golf ; fiabilité , robustesse , ligne ,accésibilité au différents organes mécanique,plaisir de conduite.....
les défauts ; tenue de route(d'origine) , poid surtout a partir des golf 3,les p'tits problémes élèctrique surtout sur les golf 2(TD en particulier)
en bref mieux vaut une golf avec 200000 kms qu'une renault avec 20000 kms
golf 3 gti 16s
Description :
passioné de golf 2 et 3 ,mécano et éléctricien,voici mon auto a travers ce blog
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voici la voiture quand je l'ai acheté,toute d'origine,a part le silencieux(voir photo),mais avec pas mal de bricole a refaire.
la premiére intervention a consister au remplacement d'un roulement arriére(bof rien de compliqué)
ensuite le remplacement du condenseur de clim,et le vendeur ne me l'avait pas dit...p'tit malin,j'aurais pu le voir a l'achat du véhicule car il était cassé en bas au niveau de la durite(trottoir ou pierre) mais vous savez comment ca se passe quand on veut une voiture, on vois pas tout tout de suite.Entre 2 j'installe une alarme avec beeper et démarrage a distance,et oui celle en place ne fonctionnée plus....puis remise en etat de la boite qui avait une petite fuite,donc remplacement des joints en sortie de cardans,ensuite et là la liste est longue,remplacement de la pompe a eau,des courroies auxilliaires+tendeur,des poussoirs hydraulique(16 biensur),du kit distri complet ainsi que de la chaine entre les 2 arbres a cames,et autre filtre d'habitacle....
Bon début non ?
Ensuite un peu d'estétique....et oui un minimum,des phares angel eyes(FK),suivis de trés prés par 2 kit xenon,et oui code et phare.
ensuite le remplacement du condenseur de clim,et le vendeur ne me l'avait pas dit...p'tit malin,j'aurais pu le voir a l'achat du véhicule car il était cassé en bas au niveau de la durite(trottoir ou pierre) mais vous savez comment ca se passe quand on veut une voiture, on vois pas tout tout de suite.Entre 2 j'installe une alarme avec beeper et démarrage a distance,et oui celle en place ne fonctionnée plus....puis remise en etat de la boite qui avait une petite fuite,donc remplacement des joints en sortie de cardans,ensuite et là la liste est longue,remplacement de la pompe a eau,des courroies auxilliaires+tendeur,des poussoirs hydraulique(16 biensur),du kit distri complet ainsi que de la chaine entre les 2 arbres a cames,et autre filtre d'habitacle....
Bon début non ?
Ensuite un peu d'estétique....et oui un minimum,des phares angel eyes(FK),suivis de trés prés par 2 kit xenon,et oui code et phare.
pour cela,un kit KONI jaune réglable en duretée,avec ressort KONI également de -40 mm ,avant KONI ne faisait pas de ressorts mais était en cheville avec eibach,mais apparement cela est fini.....
Une petite barre anti-rappro en alu surtout pour le fun car les golf 3 sont assés rigide pour ce type d'amorto,et ca fait jolie quant on ouvre le capot.
Puis j'ai essayé une puce POWER SYSTEM.....alors là pffff ca ou rien,meme sans ca marche mieux...lol
Du coup je l'ai enlevé..
Pour la suite,remplacement des supports moteur (les 3) et remplacement des silents bolc de triangle (les 4) et oui cela ce remplace pas besoin de changer vos triangles en entier.Le mieux pour ceux qui veulent faire la meme chose c'est de démonter vous meme vos triangles et d'aller chez un mécano avec les silent blocs neuf et les triangles comme ca il vous les changes a la presse (15min maxi) j'ai lu quelque part que l'on pouvait le faire avec un bon étau,mais bon......une bonne presse pour bien travailler dans l'axe est pour ma part plus judicieux.
Une petite barre anti-rappro en alu surtout pour le fun car les golf 3 sont assés rigide pour ce type d'amorto,et ca fait jolie quant on ouvre le capot.
Puis j'ai essayé une puce POWER SYSTEM.....alors là pffff ca ou rien,meme sans ca marche mieux...lol
Du coup je l'ai enlevé..
Pour la suite,remplacement des supports moteur (les 3) et remplacement des silents bolc de triangle (les 4) et oui cela ce remplace pas besoin de changer vos triangles en entier.Le mieux pour ceux qui veulent faire la meme chose c'est de démonter vous meme vos triangles et d'aller chez un mécano avec les silent blocs neuf et les triangles comme ca il vous les changes a la presse (15min maxi) j'ai lu quelque part que l'on pouvait le faire avec un bon étau,mais bon......une bonne presse pour bien travailler dans l'axe est pour ma part plus judicieux.
la partie que je préfére....le remplacement des jantes par des jantes d' AUDI TT en 16" avec des pneus en 215/40/16 (michelin exalto)
Voyez plutot par vous meme le résultat !!
Voyez plutot par vous meme le résultat !!